东北人，正在重新回到东北

目前A期、东北东北B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、正重新每40秒生产一台智能电动滑板车、正重新每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。这桩收购也让九号公司的出海，东北东北相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，正重新但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，正重新工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。2015年，东北东北成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。据《华夏时报》记者了解，正重新九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

财报还显示，东北东北2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。在谈到对上述业务的增长预期时，正重新高禄峰预计，正重新全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

东北东北责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

4月15日，正重新九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，东北东北与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，东北东北中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时，正重新MSC地中海邮轮方面还表示：正重新目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，东北东北MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，东北东北这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

另一方面，正重新多人出行的家庭预定比例持续升高，正重新他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。对于被提及的重点问题，东北东北目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。